Nació en Horqueta en el año 1901, Hijo de Tomas Gwynn y de Adela Vera.
Era un “rubio de ojos claros y mirar celeste”, por su apellido y prestancia física se podía creer que era un norteamericano o alemán, pero era un paraguayo!
Habia contraído matrimonio con la caazapeña Lula Oddone Sarubi, en vísperas de la guerra.
Fue oficial piloto de caza y bombardeo, animoso y valiente. Correspondió a la segunda promoción de la Escuela de Aviación Militar, con base en Campo Grande allá por los años 30. Actuó en importantes acciones bélicas por aire acompañando al Cnel. PAM Atilio Ibáñez Rojas. Extendió sus alas sobre el cielo de los campos de batalla del chaco, como piloto de reconocimiento, transporte, de caza o como observador.
En Nanawa, participo en el histórico abastecimiento de proyectiles y armamentos, vía aérea a través de Concepción, junto con otros notables pilotos.
Pero el 12 de Junio de 1933 llego a su fin, n el cielo de Isla Poí, Villa Militar. Su cadáver fue recogido por sus camaradas, quienes lo velaron al dia siguiente en Asunción.
2 comentarios:
Este hombre que parecía un atildado Inglés, pero paraguayo de pura cepa, nació en el Departamento de Concepción, en la Ciudad de Horqueta el 20 de Septiembre del año 1.906; hijo de; Don THOMAS RUFFIN GWYNN, quién fuera de origen familiar Galés y debido a la emigración de sus ancestros fueron a los Estados Unidos de Norte América, y éste; quien poco después de la Guerra Civil de los EE.UU. se estableció en Paraguay, al norte; primeramente en la Ciudad de San Pedro del Ycuamandyyú donde se unió en matrimonio con una lugareña. Nacen sus 8 hijos en el Departamento de Concepción, Ciudad de Horqueta ya posteriormente, siendo la madre, Doña ADELA VERA Y ARAGON, (hija de un Alemán pero reconocida legalmente solo por la madre). El Capitán WALTER PAYTON GWYNN VERA Y ARAGON, se casó con MARIA LUISA ODONNE SARUBBI, de quien nació un hijo llevando su mismo nombre.
En su historial de servicio, con tercer curso aprobado en el Liceo Nacional de Concepción; conforme registros en el legajo personal del Ministerio de Guerra y Marina del año 1.930, se presentó al llamado para servir a la Patria, determinado por el Poder Ejecutivo en fecha 28 de mayo de 1924, prestando servicio en el Regimiento de Infantería N° 1, con asiento en la Ciudad de Concepción y fue Licenciado del Ejército por cumplido, con el grado de Sargento 2° en el arma de Infantería por Decreto del P.E. de fecha 22 de julio de 1.925 y por Orden del Día del Regimiento, de fecha 6 de Septiembre del mismo año. En septiembre del año 1.926, ha ejercido mando en el Batallón de Seguridad N° 1 (Policía Militar), con el cargo de Comandante de Compañía por el término de 2 años, de donde pasó a la Escuela de Aviación Militar en carácter de alumno piloto, por Decreto N° 31.269 del 13 de Septiembre de 1.928.
WALTER PAYTON GWYNN VERA Y ARAGON, es egresado de la segunda promoción de Pilotos Aviadores Militares del Paraguay, que fuera constituida por un grupo de jóvenes entusiastas, y donde éste, como cadete llegó a la meta soñada sin mayores dificultades, de entre 9 Cadetes; entrenando en las aeronaves Francesas en que los cadetes de aviación aprendieron a volar y que fueron utilizados intensamente para rendir los exámenes; el cual, llevado a cabo la elección de alumnos pilotos, fue escogido de acuerdo a su habilidad, capacidad intelectual y valentía y de esta manera optar por el brevet de Piloto Aviador Militar; siendo nombrado por Decreto del Poder Ejecutivo Nº 36.597, de fecha 22 de abril de 1.930; en la Base Aérea de Ñu Guazú (Campo Grande), cuando el Gobierno Nacional en aquel entonces contaba con asesoramiento y cooperación de la Misión Militar Francesa; y en la misma fecha, egresando de la Escuela Militar, con el grado de Teniente 2° de Infantería, prestando servicio en la Escuela de Aviación Militar.
En el mes de junio de 1.930, pasó a prestar servicio en el Regimiento de Infantería N° 2 “YTORORO”, que posteriormente con el grado de Teniente 2° (Segundo) pasó a ser piloto de Caza y Bombardeo, entrenando primeramente en el único ejemplar biplano SAVOIA S.52, que era el demostrador de su fabrica Italiana, adquirido en el año 1.927, siendo este, el primer avión de caza del país; no recibiendo ningún tipo de matrícula militar, pero que dio importante entrenamiento a los pilotos de caza durante todos los años previos al conflicto chaqueño siempre recibiendo la cooperación de la Misión Militar Francesa; y que esta aeronave, nunca fuera partícipe durante la contienda chaqueña, pasando luego a volar en la Aeronave adquirida de procedencia Francesa MICHELL WIBAULT 73 CL.
ESTOS ESCRITOS SON ESTUDIOS MIOS y RECOPILACION DE HECHOS HISTORICOS DEL CAP GWYNN...HAY MUCHO MAS POR DESCRIBIR...SALUDOS A LA PERLA DEL NORTE.
ROBERT JACKSON GWYNN E. Capitán Piloto Aviador Militar
gracias por compartir esta historia que une los pueblos! saludos desde Caazapa
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